“Nos perdimos cinco minutos”
Visiblemente algo decepcionado, asi se bajo esta vez Carlos Sainz de su Mini una vez que acabo la segunda etapa del Dakar 2021 en la que cedio el liderato frente a Peterhansel y nueve minutos con Al Attiyah. No lo estaba por el hecho de haber perdido tiempo, con eso ya contaba desde que gano la primera especial, sino por la forma en la que ocurrio: otra vez Lucas Cruz y el se perdieron en un ‘waypoint’. Les costo cinco minutos dar con el buen camino y de ahi ese bajon que dieron sobre el Km. 300 de la especial.
“No ha sido facil… Tuvimos un problema con un punto de control y perdimos unos cinco minutos, pero es lo que hay, un dia va bien y el otro no es tan facil”, explicaba Sainz a los medios del vivac entre los que se encuentra AS. Es consciente de que es lo que esta edicion se ha buscado complicar la navegacion para que sea mas decisiva, y de momento a los españoles ya les ha costado casi diez minutos entre un dia y otro: “Es lo que ocurre ahora en los raids, que la navegacion es dificil en algunos puntos, pero es lo que hace que tambien haya alternativas”.
Cuando pasan ese tipo de cosas, es de imaginar la tension que se vive dentro del coche entre piloto y copiloto y asi lo asume Carlos: “Hay mucha tension, pero hay que entender que la labor del copiloto no es facil”. “Lo importante es que otro dia mas estamos aqui”, y ya toca mirar de nuevo a lo inmediato, la etapa del martes, un bucle de 400 km de especial en Wadi Al Dawasir a la que saldra con un turbo nuevo, el que llevaba era el mismo que utilizo en Hail y lo cambiaron por seguridad (algo que no acarrea sancion de ningun tipo: “Intentaremos remontar”. No le sorprende que transcurridas apenas dos etapas el trio de favoritos este ya al frente: “Es una repeticion de los ultimos diez años…”.
La navegacion, clave: Peterhansel apenas fallo
Uno de ellos, ahora el mejor posicionado como nuevo lider, es Peterhansel, que hacia balance una vez concluida la etapa: “Al principio fue dificil encontrar el ritmo con tanta duna, pero luego la navegacion fue mas decisiva y mi copiloto hizo un gran trabajo. Quiza perdimos un minuto encontrando un ‘waypoint’, pero eso no es nada. Carlos abrio pista 250 km, le adelantamos y los ultimos 200 abrimos nosotros. Salir segundo nos viene bien para mañana porque le tocara abrir pista a Nasser. Es un buen comienzo”.
