¿Por que Hamilton renueva solo un año con Mercedes?

Mercedes escogio un dia ocho para anunciar que Lewis Hamilton renovo por una temporada mas, la de 2021, para aspirar al octavo Mundial de Formula 1. La noticia lo fue por su retraso, en el Gran Circo los contratos se firman en torno al verano y se publicitan, como tarde, en diciembre, pero nunca sobre el año en curso. La noticia, de hecho, hubiera sido lo contrario, que el recien nombrado caballero britanico se hubiera despedido sin avisar del deporte que le ha hecho grande. Pero el culebron no ha terminado, si acaso acaba de empezar, porque este acuerdo entre equipo y fabricante deja dos interrogantes, el cuanto y el por que, y no resuelve el futuro mas alla del año que comienza.

El cuanto, una sola campaña, parece poco tiempo cuando este volante garantiza victorias cada fin de semana y ante el profundo cambio de reglas de 2022, que sera mejor afrontar desde un equipo ganador. El campeon tiene 36 años, Raikkonen paso la cuarentena y Alonso se aproxima, ambos siguen en la parrilla. Eso lleva al por que: hay intrahistoria en una negociacion que oficialmente se retraso por la pandemia, pero sobre la que han tenido que sucederse desencuentros cuando hasta febrero de 2021 no se alcanzo el minimo comun denominador.

Segun la prensa britanica, el ingles demando un sueldo a la altura de su palmares y de los deportistas mejores pagados de todas las especialidades y se dio de bruces con la crisis economica que afecta a todos los sectores, tambien a la industria del automovil. Aunque se filtraran cifras o se publicaran rumores, seria inverosimil que Hamilton hubiera firmado por menos de 45 millones al año, que era su salario anterior, cuando ha ganado el septimo titulo y ha superado el resto de records de Schumacher. En cuanto a la posibilidad de vetar a un compañero de equipo (Russell en el sitio de Bottas es uno de los anhelos del paddock, tambien en Mercedes, esa condicion, como es evidente, no se ha incluido en el acuerdo.

Red Bull y Ferrari si piensan a largo plazo

La escuderia de Brackley, propiedad de Toto Wolff, Ineos y Daimler a partes iguales, se encontrara de nuevo ante las mismas preguntas cuando se acerque el verano porque sus pilotos, otra vez, acaban contrato en diciembre. Por parte de Valtteri Bottas era habitual, siempre condicionado a su desempeño, pero Hamilton hasta ahora habia firmado de tres en tres. Russell, piloto formado por Mercedes que casi gana el GP de Sakhir cuando sustituyo a Hamilton, pasara un tercer año en Williams que, en apariencia, tiene poco que aportarle ya. Esta preparado para luchar por algo mas que evitar el farolillo rojo, pero la firma alemana no tiene mano para colocarle en una escuderia mejor.

Mientras tanto, los teoricos rivales directos si piensan en el largo plazo. Ferrari ato a Leclerc hasta 2024 y tiene a Sainz firmado tambien para 2022, con expectativas de fijar una alineacion para el largo plazo. Max Verstappen sera piloto de Red Bull al menos hasta 2023 y es la piedra angular del proyecto aun sin saber con que motor contaran el año que viene. Pero Mercedes se encomienda a un campeon que tiene dudas, demandas no satisfechas y muchos intereses fuera de las carreras, y a un escudero que no ofrece resistencia. Hasta ahora han jugado una carta de la que nadie mas disponia: fabrican el mejor monoplaza y el resto termina por amoldarse a sus exigencias. A partir del GP de Bahrein de 2021 (28 de marzo, primera carrera del año, habra que ver quien tiene que convencer a quien. Coche o piloto.