Alonso y Sainz: año de podios
En el invierno de la F1 todos los coches son buenos, igual que en el verano del futbol todos los brasileños que estan por venir son herederos de Romario. El deporte de las milesimas castiga el atrevimiento de jefes de equipo, pilotos optimistas y Prensa generosa, pero es dificil contener la ilusion ante una temporada 2021 que no se presenta como mas de lo mismo para el Gran Circo. Un hijo prodigo, un español en Ferrari, un mexicano en Red Bull y un rival para que Hamilton no tenga tan facil el octavo como los siete anteriores. Todo eso empieza este jueves en Sakhir, hoy hablan los protagonistas ante el GP de Bahrein de este fin de semana.
Sin rodeos: ¿hay coche para que Sainz y Alonso puedan pensar en grande? Al menos debe haber coche para varios podios en ambos casos. Ferrari ha puesto en marcha toda su maquinaria para dar la vuelta al horrible 2020 con un motor nuevo y la aerodinamica que mas evoluciona de toda la parrilla para el SF21. Miran al cambio de reglas de 2022, pero el credito de los responsables pasa por un digno 2021. Desde el garaje estan expectantes, establecerse como tercer coche por detras de Mercedes y Red Bull es obligatorio, y eso implica luchar por el Top-5 casi siempre y por el Top-3, regularmente. El madrileño llega mas fuerte que nunca y no tiene doble sentido: ha ganado hasta tres kilos de masa muscular. En frente esta Leclerc, un reto a su altura. El monegasco tiene mas palmares, pero menos experiencia.
En cuanto al Alpine A521, si esta delante de Maranello sera una sorpresa, y quizas una decepcion por lo que atañe al equipo rojo. Renault genero la tendencia positiva y sumaron tres podios el año pasado, tantos como Ferrari. Posiblemente se trate de un monoplaza menos consistente, pero prioritario en circuitos concretos de baja carga aerodinamica que, como Bahrein, se han ajustado muy bien a los coches de Enstone en los cursos recientes. Los rivales son McLaren y Aston Martin, aunque el poderio de los equipos oficiales debe tener consecuencias sobre los clientes VIP de Mercedes. Desde el box, dicen que Alonso “es un chaval de 39 años”. Ocon, su compañero, puede sufrir mucho. La ‘BBC’ pregunto al asturiano si se veia al nivel de Hamilton y Verstappen despues de dos años de receso. “Soy mejor”, concluyo.
Verstappen contra Mercedes
Delante, la solida pretemporada de Red Bull y los problemas de fiabilidad de Mercedes son desconcertantes. Inevitablemente, Hamilton y Bottas tendran ventaja mecanica porque los coches apenas han cambiado en estos meses, la mitad de las especificaciones se congelo. Pero los de Milton Keynes se acercan y tienen a Verstappen, mas un escudero a su nivel, Perez, ganador de carreras.
Hay mas alicientes: Vettel en el flamante Aston Martin. Ricciardo al volante de un McLaren sin españoles por primera vez desde 2014 son dos pilotos a tener en cuenta. El rookie del año entre Tsunoda, Mazepin y un Schumacher, Mick.
El domingo empieza la temporada en Bahrein, que acogio en dos ocasiones la primera carrera del año, 2006 y 2010. En ambas gano Alonso, una con Renault y la otra con Ferrari. En 2021, les vale el podio.
