Alonso remonta el vuelo
Bueno Fernando, ¿y que tal te lo has pasado? “Fue muy divertido, la verdad, buenas peleas”. Alonso charlo con AS e hizo un balance mas que satisfactorio despues de las tres primeras carreras de la temporada: “Una retirada y dos veces en los puntos. No puedo pedir mas, aunque tengo mucho que mejorar y eso esta claro. He estado aprendiendo y adaptandome al equipo lo mas rapido que he podido y en las otras carreras peleamos al final de la zona media contra Williams o Alfa Romeo; Ferrari, McLaren o Alpha Tauri fueron inalcanzables y aqui han sido mas lentos que nosotros a lo largo del fin de semana. Eso es bueno”.
El asturiano acabo octavo en Portimao tras un mal 13º en la parrilla que todavia estudian sus ingenieros, “sigue siendo un misterio lo que sucedio el sabado en clasificacion y eso comprometio la carrera”. Con todo, se pone deberes. “El mayor problema ahora es Barcelona (esta semana y Monaco y en mi caso, aun mas. Necesito mejorar y estar mas comodo con el coche. Teniamos un buen coche aqui y no lo hice bien el sabado, si eso me sucede en las dos proximas carreras mi fin de semana estara muy comprometido. Hay deberes para todos y para mi, todavia mas”, reconocio ante la prensa escrita. Es dificil adelantar en Montmelo e imposible en Montecarlo.
A la estela del mejor Ocon tras solo tres carreras
Con todo, la buena reaccion de Alonso vuelve anecdoticos sus problemas en la Q2 y silencia algunas animosas charlas en las estribaciones del paddock. Se ha hablado mucho de los 39 años y el buen nivel de Ocon (septimo en la carrera, 1.1 segundos por delante del bicampeon. Pero si dos fines de semana mejorables del asturiano le situan a la estela de su compañero, hay mucho margen de mejora. “En general estoy satisfecho con el rendimiento del coche. Un buen domingo para Alpine, competitivos, mas que en ninguna otra carrera hasta ahora en 2021”, sentencia.
Tambien es positiva la mejoria del Alpine A521, con mejoras instaladas en Ímola que empezaron a dar resultados en Portugal: “Seguimos descubriendo cosas en el coche cada fin de semana. Cambiaron mucho las caracteristicas y condiciones de los circuitos hasta ahora. En Bahrein, calor, curvas lentas y rectas largas. Luego Ímola, y ahora un Portimao ventoso. Tenemos que seguir aprendiendo de nuestro coche y de nuestros oponentes, sus fortalezas y debilidades”.
