“No me gusta lo que hice con Maverick, pero lo necesitaba”

Marc Marquez reconocio que no le gusta hacer lo que hizo con Maverick en la Q1, que fue chupar rueda descaradamente, pero tambien deja claro que actuo dentro del reglamento, aunque por poco, que otras fue el al que le buscaron y aseguro que le pidio disculpas cuando se encontraron en las teles.

-Cuente la travesura que le ha hecho a Maverick.

-Me he encontrado a Maverick justo cuando entraba en la sala de entrevistas de las teles y le he dicho: ‘Te entiendo, disculpa, entiendo como te sientes porque me he sentido yo asi en el pasado’. Era la unica manera de hacer algo, hacer algo hablando del undecimo puesto, no de hacer locuras. Esta claro que me gustaria estar en otra situacion. Me gustaria estar delante y que me siguiesen a mi, pero tambien sabia que tengo unas limitaciones y que la unica manera de ir un poquito mas era seguir a algun piloto. He visto la lista antes de salir a la clasificacion y el mas rapido era Viñales. Le he escogido aunque podria haber escogido otro nombre pero he cogido al mas rapido para seguirle. No esperaba pasar a la Q2 porque luego alli tampoco he podido mejorar mi tiempo y ni lo he intentado mucho, porque tengo unas limitaciones que estan ahi. Es verdad que ha sido dentro del reglamento, aunque muy al limite. No es bonito y tampoco me gusta hacer eso, pero cuando estas sufriendo ahi de cualquier manera pues buscas los recursos para sacar el maximo y sacar el maximo hoy significaba hacer esa estrategia en la clasificacion, sin molestarle poniendome delante. En la ultima vuelta he cortado gas, le he dejado tirar. Podia haberlo seguido la ultima vuelta pero al final tambien habia hecho mi vuelta y ya era mucho limite asi que entiendo su enfado. Le he pedido disculpas personalmente.

-¿El brazo esta mejor o peor que cuando comenzo en Portimao?

-El brazo esta mejor. Esta claro que esta mejor a nivel de fuerza pero hay ciertos puntos, ciertos movimientos, en los que esta bastante estabilizado y le cuesta bastante mejorar. Es ahi en donde estamos intentando entender que es lo que esta pasando y lo que esta mas estancado en este sentido es el hombro. Lo mencione ya el jueves y estamos intentando averiguar el porque de esto, pero bueno, es normal, pues en una recuperacion nos focalizamos primero en la fractura. La fractura esta bien, y luego nos centramos en los problemas en el codo y eso problemas se han solucionado, y ahora viene el hombro. Buscamos lo que nos limita y es ahi donde nos fijamos, pero va mejorando. Esto es lo importante, pero si que es verdad que el hombro esta bastante estancado a nivel de dolores e irritaciones.

-Explique lo de que se habia planteado parar.

-Si que es verdad que quizas no me explique del todo bien. Me referia a que desde que volvi en Portimao tenia que probarme encima de la moto, consciente de que a veces en las recuperaciones hay. En una recuperacion tan dificil como la que estoy teniendo hay baches e imprevistos y una de las opciones reales que habia despues de Portimao, como despues de Jerez o en Le Mans, o aqui y en Montmelo es que por ‘x’ razon puedas perder mucha fuerza, perder el control y si, entonces es mejor parar. De momento no hemos llegado a ese punto si bien es verdad que ahora habra dos carreras seguidas por primera vez en circuitos donde, aqui por los cambios de direccion, y en Montmelo por las curvas tan largas a la derecha, el brazo derecho sufrira mas pero de momento no es la intencion. Si estoy aqui es para dar vueltas. Si vas mas rapido te cansas mas, si vas mas lento te cansas menos. Eso es lo que queria decir, pero desde que empece en Portimao y no quiere decir que ahora este peor. Estamos ahi intentando gestionar y cada vez van saliendo cositas nuevas que el brazo tambien, segun los doctores, se vaya readaptando a las posiciones de la moto.

-¿Saldra a correr sin pensar en el resultado y mas en acabar la carrera?

-Esta claro que la intencion es acabar la carrera en un buen estado, pilotando de manera buena, sin que los dolores se disparen demasiado. Eso querria decir que habria irritacion y la semana que viene estaria peor, asi que la intencion es esa, pero puede pasar de todo en una carrera, te puedes caer o te puedes tener que retirar, eso no se sabe, pero la intencion es acabar la carrera y hacerlo lo mejor posible y conseguir un resultado aceptable. Ahora mismo en la situacion en la que estamos no nos cambia mucho acabar el octavo, decimo, duodecimo o el catorce. Simplemente intentaremos acumular kilometros que tambien fisicamente nos ira bien y sera importante.