Perez se gana la renovacion

La Formula 1 suele resolver durante el verano la mayoria de negociaciones relativas a los contratos de los pilotos, aunque la pandemia altero desde el año pasado algunas practicas del paddock. Con un enorme cambio de reglas fijado para la temporada que viene, las escuderias tienen muy avanzados los monoplazas de 2022 pero apenas nueve pilotos han confirmado su presencia en la parrilla. Entre ellos, uno se destaco en el pasado GP de Azerbaiyan y ha agarrado la sarten por el mango: Sergio Perez.

El mexicano gano en Baku cuando Red Bull se temia lo peor, Hamilton podia haber desequilibrado el campeonato tras el accidente de Verstappen. Pero Checo, de 31 años, resolvio con clase y confirmo su adaptacion a un monoplaza que se ha tragado antes a jovenes talentos como Gasly, Albon o Kvyat. “Siento que hice buenos progresos, no solo en Baku, ya en Monaco hicimos un gran analisis para configurar lo que podiamos mejorar como equipo. Estamos mejorando y no veo razones por las que no vaya a tener el mismo rendimiento en otro circuito”, dice el piloto.

Perez marcha tercero en el campeonato y firmo una victoria que no encontraron sus predecesores en el asiento contiguo a Verstappen, que es una de las varas de medir mas exigentes de esta F1. A Gasly le descendieron tras media temporada sin podios, superado regularmente por McLaren, y Albon aguanto un año y medio con resultados bastante similares, solo subio dos veces al cajon.

Ninguno de los dos gano un gran premio con Red Bull, si bien el frances lo hizo con Alpha Tauri. Checo suma el 65% de los puntos de Verstappen despues de seis carreras, cuando Albon (42% en 2020 y Gasly (41% en 2019 estaban mas lejos a estas alturas de campaña. Ahora el mexicano se encuentra en una posicion de fuerza para revisar su contrato y ampliarlo durante mas temporadas.

Sin opciones entre los jovenes

No hay pilotos pujantes en el programa de Helmut Marko, Gasly tiene exito fuera del primer equipo pero el dirigente austriaco no rectificara su temprano descenso a Faenza. En cuanto a Tsunoda, es demasiado joven para ser considerado madera de Red Bull mientras Honda, su principal valedor, ha perdido peso en la escuderia por su salida en 2022.

En cuanto al resto de la parrilla, Mercedes aun no ha renovado a ninguno de sus pilotos, tampoco Alpha Tauri. Alpine debe refrendar la continuidad de Ocon, el unico candidato (hace meses sono Gasly y Sauber aun debe aclarar si se mantendra como Alfa Romeoo cambiara su denominacion comercial antes de estudiar los contratos de sus pilotos. Respecto a los españoles, Alonso y Sainz firmaron dos campañas con sus equipos, hasta 2022 incluido.