Honda no preocupa a Ducati

21 carreras sin lograr una victoria, 11 pruebas sin subir al podio, tres citas consecutivas yendose al suelo Marc Marquez… La grave crisis deportiva que padece Honda, la peor desde 1982, sigue siendo uno de los principales focos de actualidad del Mundial de MotoGP despues de haberse completado el primer tercio de la temporada 2021 en Montmelo.

Una mayor atencion mediatica que, por ejemplo, el liderato de Fabio Quartararo o el excelente rendimiento de la DucatiDesmosedici GP21, presente en todos los podios festejados hasta la fecha a excepcion de Mugello (Italia, que no se puede descartar que se acrecente en los proximos dias debido a la visita a Sachsenring (Alemania de la clase reina.

Marc Marquez tiene en Alemania la mejor racha de victorias de la historia del Mundial

El trazado ubicado en Hohenstein-Ernstthal (Sajonia no es una pista cualquiera para Marquez y la marca de Tokio, ya que el octacampeon posee la mejor racha de la historia del campeonato con 10 victorias consecutivas (una en 125cc, dos en Moto2 y siete en MotoGP. Un resultado, ganar o terminar entre los tres primeros clasificados, que anularia automaticamente la posibilidad de que los japoneses tengan concesiones (nueve propulsores descongelados, jornadas privadas ilimitadas y seis Wild Cards a partir del año que viene.

Preguntado por la situacion de Honda y la contingencia de ver a Marc en la zona de honor del circuito aleman, Gigi Dall’Igna se reservo en ‘Sky Sport MotoGP’ su opinion argumentandola complejidad que siempre supone hablar de un rival sin disponer de todos los datos: “Siempre es dificil hablar de los rivales. No tengo los elementos para juzgar lo que hizo Honda durante la ausencia de Marc Marquez y donde esta realmente el problema. Y a decir verdad, ya tengo demasiados problemas en los que pensar. Lo unico que puedo decir es que confio en nuestro potencial para volver a subir al podio en Alemania, si bien cada vez que visitamos ciertas pistas, como ocurre en el caso de Sachsenring, siempre tengo un poco de curiosidad por conocer como se adapta nuestra moto”.

“La ayuda de Zarco ha sido muy importante para desarrollar la Ducati”

Por otro lado, Dall’Igna aprovecho el analisis del GP de Cataluña 2021 para ensalzar la aportacion que esta realizando Johann Zarco a la hora de pulir el trabajo en el chasis y la aerodinamica que su departamento ha efectuado hasta la fecha en la montura transalpina: “La eleccion del neumatico trasero en Montmelo fue dificil, sobre todo porque el domingo el cielo estaba mas cubierto que en los dias anteriores y las temperaturas del asfalto eran diferentes. La eleccion del medio quizas no fue la mejor para Pecco, pero en retrospectiva todo es mas facil. Ahora vamos a Alemania con la certeza de que hemos mejorado la moto en lineas generales. Nuestro objetivo a principios de la temporada era mejorar ciertos aspectos del chasis y ciertas situaciones en carrera donde sufriamos con los neumaticos. La contribucion de Johann Zarco ha sido muy importante porque gracias a su experiencia nos ha ayudado a entender que direccion debiamos tomar”.