“¡Pero si ha sido mi punto fuerte en los ultimos veinte años!”

Le regalan un sombrero de playa, camina hasta el parking mas lejano del complejo en Paul Ricard, se hace unas cuantas fotos con aficionados y se sube al coche particular para conducir hasta casa, siete horas, despues de completar el GP de Francia en un Formula 1. Fernando Alonso esta “contento”, “buen domingo y buen fin de semana”, “cuatro puntos en el bolsillo”. “Empece noveno y acabe octavo, delante de los dos Ferrari y Aston Martin”, dice. Los puntos estan caros en la temporada 2021 y los podios seran casi imposibles para Alpine, pero en este campeonato tambien se evaluan las actuaciones individuales, y en ese apartado el asturiano ya esta al nivel de siempre.

Para empezar, adelanto a Norris y Leclerc en la salida, peleo con Ricciardo y termino cediendo el puesto frente al Ferrari, aunque le terminaria superando durante la carrera. Parece que las arrancadas son uno de sus puntos fuertes en estas carreras, le comenta AS recordando la resalida de Baku, a lo que responde: “¡Ha sido mi punto fuerte en los ultimos veinte años!”. “¿Por que no iba a seguir siendo asi? En ese momento de la carrera tienes que improvisar, ser creativo. No hay prestaciones en las ruedas o el coche, eres tu mismo y tu instinto. Estoy disfrutando en esas vueltas, la primera siempre ha sido un punto fuerte para mi y ahora estoy mas comodo con el coche, el procedimiento de salida y el comportamiento de los neumaticos en ese punto”.

“Estoy contento, pero luego, poco a poco en la carrera, caes a la posicion que te mereces. Esta vez era alrededor del decimo o undecimo en el primer ‘stint’ y en el segundo, sobre el octavo o el noveno. Estoy feliz con el octavo, hay cosas que mejorar pero fue un fin de semana fuerte, en Baku entramos en la Q3 y acabamos sextos, en Paul Ricard entramos en Q3 y acabamos octavos. Creo que estamos mejorando y estoy contento”, traslada el bicampeon a este periodico.

Un respiro para Alpine

En Monaco y Azerbaiyan, el A521 dio un evidente paso atras en cuanto a prestaciones. Es un alivio para el garaje comprobar que al llegar a un circuito convencional, las cuentas vuelven a salir. Alonso lo corrobora: “Dimos un salto en Portugal y Barcelona, pero los dos circuitos urbanos trajeron dudas, no eramos competitivos ni calentabamos los neumaticos. Es un alivio ver que estamos rindiendo bien y podemos luchar por el top-10. Una buena noticia, habra altibajos durante el resto del campeonato pero estoy contento por que podamos extraer el maximo”.

Pero apenas habra tiempo para el analisis, porque el Gran Circo se despliega durante dos semanas en Red Bull Ring, con dos carreras. Un circuito menos extremo que Paul Ricard, mas amable con los neumaticos y que quizas encoja a la parrilla de nuevo, como en los grandes premios anteriores. Momento para que Alonso, que ya es undecimo en la clasificacion de pilotos (Alpine es septimo de diez constructores, vuelva a marcar la diferencia.