Lorenzo y Dovizioso, la historia se repite en Ducati
El destino es caprichoso y en el GP de Austria ha vuelto a quedar constatado. La historia se ha repetido en Ducati con el triunfo de Dovizioso en unas circunstancias similares a las de la primera victoria de Lorenzo defendiendo los colores de Borgo Panigale.
Al español le comunicaron despues del GP de Francia que no le renovarian, por falta de resultados y con un sueldo de 12.5 millones por temporada, y gano a la cita siguiente, la de Mugello. En el caso del italiano, fue el quien comunico el sabado a Ducati que no renovaria, aunque en realidad ni siquiera llego a tener una oferta de renovacion de su fabrica, mas pendiente de decidirse entre el retorno de Lorenzo, Bagnaia o Zarco que de renovar al subcampeon de los tres ultimos años.
Andrea dijo despues de su primer triunfo de esta temporada, un año despues del anterior, tambien en Austria, que no era una victoria reivindicativa, aunque le salio del alma un gesto en la vuelta de honor señalandose a si mismo encima de la Ducati. Fue muy del estilo de esas celebraciones futboleras despues de un gol y, visto lo visto, con mas razon que un santo.
Lorenzo fue capaz de encadenar tres victorias sabiendo que su camino con Ducati se separaria al final de esa temporada, porque tambien gano en Montmelo y en Austria. Ahora Dovizioso sera el favorito para volver a ganar este domingo de nuevo en el Red Bull Ring, que esta vez acogera las carreras como GP de Estiria, y esta por ver hasta donde llega en la general a final de año, porque con Marquez en el dique seco es uno de los principales favoritos al titulo. De momento marcha segundo, a 11 puntos de un Quartararo que ya no mete tanto miedo como en las dos primeras citas de Jerez.
Con el actual panorama, no seria extraño que Dovi lograra al fin el titulo de MotoGP y al preguntarle el sabado si eso podria cambiar la posicion actual entre el y Ducati, aseguro que ni por esas. Cuesta creerlo y seria inimaginable ver al campeon fuera del campeonato para un año sabatico o subido a una Aprilia, que en estos momentos es la peor moto de la parrilla, pero tambien la unica que queda libre para 2021. A ver que pasa.
