Takuma Sato triunfa en un mal dia para Alonso y Palou

Me hizo recordar aquel vetusto Renault 11 de mi amigo Juli, el primero que tuvo coche en la pandilla. Estaba viejo y se quedaba tirado cada fin de semana. “Te empujamos y luego y mete primera o segunda y arranca…”, le deciamos. Y lo haciamos. Entonces volviamos a casa desde aquellas discos de nuestro juventud de la sierra de Madrid, veniamos de Testa o el Pacha de Villalba. Este ejercicio de nostalgia viene al caso de lo que le sucedio a Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianapolis y como perdio la carrera o cualquier posibilidad de ganar en su tercera incursion en el ovalo y acabo 21º en la victoria de Sato. En ocasiones la palabra imposible hace honor a su significado. Ni aunque seas Alonso.

“Te vamos a empujar y cuando tengas velocidad mete primera”, sus ingenieros a Fernando en el pit lane. Era la vuelta 142 y todo iba segun el plan previsto, habia pasado ahorrando en gasolina y con una buena estrategia del 26º inicial al 16º y con todos los pilotos agrupados. Pero llego esa parada y… Vuelta 151 tras la resalida por el enesimo accidente, en este caso el de Alex Rossi, con problemas de embrague que no se podian arreglar y desde el puesto 22º y con vuelta perdida. Peor aun le habian ido las cosas a Alex Palou, fuera de carrera tras un accidente cuando iba en plena remontada, a pesar de todo dejo el sello de talento el piloto catalan.

Por delante Scott Dixon, gran dominador de la prueba y lider del campeonato, era primero por delante de Takuma Sato, aunque despues del japones le paso y… Hasta llegar ahi pasaron varias cosas, muchas cosas. Se iniciaba la carrera con Marco Andretti en la pole, poco mas vimos del pequeño de la saga, pronto Dixon se pone primero y en ese momento Palo es 12º y Alonso 22º. La primera bandera amarilla llega cuando Ed Carpenter se va contra el muro y rompe la suspension, tras ese choque entra Alonso junto a Pagenaud o Castroneves en una estrategia que parecia diferente al resto. El asturiano queria estar tranquilo en esas posiciones traseras hasta la vuelta 100 y a partir de ahi ir remontando. Y en eso estaba. Un nuevo accidente, ahora Ericsson, el que fuera piloto sueco de F1. Palou es 19º y Alonso baja al puesto 28, por delante Pagenaud, ganador del pasado año, que no habia parado.

En la vuelta 68, Dixon esta a punto de doblar a Alonso, pero el español es el mas rapido en pista en esos momentos y Palou habia logrado poco antes la vuelta rapida… El astur inicia la remontada. El intento. Otro choque, Kellet, vuelta 85, al pit stop los 18 primeros, entre ellos Alonso, pero su parada ya es lenta. Es 16º con Palou 13º. El catalan comienza una serie de adelantamientos increibles que le llevan hasta el noveno puesto, Kaanan, Hunter Reay, Herta… iba a por Newgarden hasta que… se va largo en la curva uno, choque y el joven catalan fuera de carrera. Otro mas en el intento.

Antes de la resalida es cuando Alonso se quedo con problemas en su SP Arrow McLaren. Por arriba Dixon, Sato, Rahal, Ferruci, Newgarden parece que se van a jugar el triunfo. El australiano y el japones son mas rapidos. A diez vueltas lidera Takuma. A cinco llegan los doblados y el nipon pasa a… pero un ultimo accidente: Pigot, impacto terrible. Gana Sato, 43 años, vencedor en 2017, lo hace con bandera amarilla. Alonso acaba 21º sin embrague. Tardara en volver, que lo haga con uno de los grandes. Y para ganar. Ahora otro reto, el tercer titulo de F1. ¿Imposible?