Carlos Sainz: “No es un mal momento para ir a Ferrari”
No hay aficionados, pero el Club de Fans se las ha ingeniado para colocar un enorme escudo de Ferrari sobre la tribuna de Monza. Carlos Sainz ya siente el aliento de los tifosi, “desde la puerta del hotel hasta el coche”, y la responsabilidad de levantar el animo de los enfervorizados aficionados de Ferrari. Hay crisis en Maranello, vienen de firmar en Spa una de sus peores carreras de siempre con Vettel y Leclerc fuera de los puntos por falta de competitividad. Pero el futuro debe ser otro, o en eso confia el piloto madrileño, que responde una y otra vez a la prensa internacional lo obvio: “No me arrepiento de firmar con Ferrari. Tomaria esa opcion cien veces de cada cien”.
“Estoy muy satisfecho con la decision que tome. Confio al cien por cien en la gente de Ferrari y en lo que pueden hacer en el futuro. Es la decision correcta en mi carrera y una oportunidad que no se puede dejar escapar. Saben como se fabrica un buen coche de carreras. Lo que me preocupa ahora mismo, lo que me pone nervioso de verdad, es la cantidad de puntos, treinta, que he dejado de sumar yo en estas primeras carreras de la temporada. Con Ferrari, no podria estar mas emocionado”, sostiene el de McLaren, que en Belgica no pudo ni empezar la carrera por una averia en su motor que rompio los escapes. Cierra el debate sobre Ferrari con una afirmacion: “No es un mal momento para ir a Ferrari, es una experiencia unica pilotar alli y no entiendo que pueda ser un mal momento ser piloto de Ferrari, al contrario. Si me dan esa opcion, la tomo siempre”.
“Me apetece mucho el proyecto y tampoco esperaba ganar el año que viene con la situacion de dominio que tiene Mercedes en la Formula 1, eso no me sorprende mucho. Confio en todos, en Mattia (Binotto y en todo el equipo Ferrari, 2022 puede ser una buena oportunidad para volver a Ferrari en una buena situacion. Y por mi parte, paciencia, contento y muy tranquilo”, sentencia.
El motor de Belgica esta disponible
McLaren ya sabe que fallo en el motor de Carlos Sainz el pasado domingo, en Spa-Francorchamps, y aunque el madrileño no puntualiza, confirma que podra utilizar esa unidad de potencia dañada durante el viernes del GP de Italia para comprobar su funcionamiento. “Esta vivo”, dice sobre el propulsor, “sigue disponible y lo utilizaremos”. Buenas noticias, porque de lo contrario se exponia a una sancion en parrilla en las proximas carreras de la temporada 2020. Despues amplio a AS: “Renault investigo y vio ciertos problemas de sensor en una bujia que provoco fallos en el escape, que termino destrozado y no daba tiempo a cambiar. Si quereis mas detalles es mejor preguntar a Renault. Se usara en los entrenamientos libres y si funciona y no da problemas, seguira siendo utilizado esta temporada. Pero ya nos ha costado una carrera…”.
