Hamilton sale ileso de una carniceria en Mugello

Domingo de valientes en Mugello. El coraje se presupone en un piloto de Formula 1, pero despues de dos banderas rojas, tres salidas sobre la parrilla en una misma carrera y siete monoplazas listos para el desguace, aguantar el pie a fondo en un circuito tan peligroso esta solo al alcance de los elegidos. Hamilton salio ileso de la carniceria en la Toscana, aunque no fue un paseo para el. Hay victorias y victorias de Lewis, en algunas aburre, en otras demuestra el campeon que es, y esta vez en Italia al menos debio recuperar la posicion frente a Bottas con los frenos ardiendo y resistir ante una incertidumbre a la que no esta acostumbrado. Le siguieron en el podio su compañero, incapaz de mas, y Albon, tercero con el Red Bull. Sainz vivio la otra cara de las carreras y abandono tras un escalofriante accidente al poco de empezar.

Por orden. En la salida oficial, Bottas adelanto facil a Lewis. Verstappen se quedo clavado porque su motor no funciono, le pasaron todos; y Leclerc encendio a la grada saltando del quinto al tercero. Gran arrancada de Sainz desde el noveno para superar en un paralelo espectacular a Ricciardo y Perez hasta que atacando a Stroll por la cuarta plaza, segunda curva, hizo un trompo tras un ligero toque con el Racing Point que despues pagaria muy caro. Tras ellos, una carambola entre Gasly, Verstappen, Raikkonen y Grosjean mandaba a la grava a los dos primeros y llamaba al coche de seguridad. Hubo trabajo para el Mercedes rojo.

El peligro llego cuando se relanzo la carrera, vuelta 6: Bottas ralentizo tanto al peloton hasta llegar a la linea de meta que con tantos coches en tan poco espacio solo podia suceder lo peor: unos calentando neumaticos, otros pisando a fondo, y Giovinazzi se freno en seco. Se lo comieron Magnussen y Latifi y por detras, choco tambien Sainz. Los cuatro coches se tocaron a alta velocidad y quedaron para el desguace. El madrileño, al garaje con magulladuras en la muñeca, pero nada importante. Bandera roja y vuelta a empezar desde la parrilla.

En llamas, segunda salida

A la segunda salida, vuelta 9, llego Hamilton con los frenos en llamas, literalmente, y ni siquiera eso le impidio recuperar el liderato sobre un Bottas manso en la frenada de San Donato. Cuando esta detras lo intenta poco y cuando esta delante, defiende mal. Ante un coche tan dominante, solo una pareja Senna-Prost puede volver emocionante la lucha por el campeonato. Comenzo entonces una carrera nueva de 50 vueltas con siete pilotos fuera de competicion (Ocon se sumo por averia y los Mercedes escapandose. Leclerc defendio con honor el tercer puesto (se llevo una gran ovacion en la salida, pero su Ferrari es tan pobre que le adelantaron, uno por uno, todos los que anduvieron alrededor. Stroll se erigio como el lider del segundo grupo, perseguido por Ricciardo y Albon, hasta que Renault identifico bien el momento de cambiar los neumaticos y adelanto desde el pit lane al canadiense por la tercera plaza. El podio era merecido.

Stroll al muro y sprint final

Parecia que se consolidaban las posiciones, pero aun quedaba mas. En la vuelta 45, Stroll perdio el control de su Racing Point en Arrabiatta, a muy alta velocidad y probablemente por un pinchazo, y destrozo el coche contra las protecciones. Sin daños para el piloto, con fuego en el carenado, segunda bandera roja y… tercera salida desde la parrilla de Mugello.

Despues de tres carreras consecutivas, casi nadie esta preparado para tres salidas consecutivas. Ricciardo si: llego a adelantar a Bottas, se puso segundo detras de Hamilton, e hizo soñar a Renault por un momento. Lastima que los neumaticos se vinieran abajo frente a los coches grandes, porque el finlandes se la devolvio rapido y tambien Albon, valiente con el Red Bull, camino de su primer podio en la F1. Valtteri perseguia a Lewis con intentos de vuelta rapida, pero acabo a cinco segundos. Hamilton se sobrepuso a las circunstancias y la peligrosidad para sumar su 90º GP.

Por detras, cuarto final de Ricciardo, quinto de Perez, sexto de Norris y septimo de Kvyat. Leclerc acabo octavo, mucho premio para ese coche, y Raikkonen noveno, delante de Vettel, a pesar de las horribles paradas de Alfa Romeo. Se quedo sin sus primeros puntos Russell, undecimo con el Williams, y Grosjean. Pero en un gran premio que solo terminan 12 coches, el aplauso presente de la grada esta justificado para todos.