Maverick lidera el test del ensayo de la comunicacion por radio
Sinceramente, a pocos de los que sigan la actualidad mundialista de MotoGP les habra cogido por sorpresa el mejor crono de Maverick Viñales en el test programado solo para hoy entre Misano 1 y Misano 2 en el circuito Marco Simoncelli. El de Yamaha ya consiguio la pole el sabado, lo que no impidio que luego naufragara en la carrera con un flojo sexto puesto, y es un especialista en mostrar en los test un dominio que luego no se refleja a la hora de la verdad. Y contra eso lucha un Mack que el domingo pasado eligio el neumatico trasero duro a diferencia a de sus compañeros de Yamaha, que optaron por el medio, y eso le hizo, segun dijo, pilotar como si lo hiciera sobre hielo, con la rueda trasera yendo de lado a lado al abrir gas.
Entre las pruebas que han llevado a cabo los diferentes equipos, la mas visual fue un nuevo escape en la Yamaha, mas largo, con lo que deben estar buscando tener mas bajos, y un chasis nuevo en la moto de Rossi. Sin embargo, lo mas importante del dia fue el ensayo de la comunicacion por radio de Direccion de Carrera con los pilotos para indicarles la aparicion de banderas de cualquier tipo. Es algo que ya se ve en el dashboard, pero estan mirando la posibilidad de que la comunicacion sea mas directa. Y esto no es algo nuevo, porque ya a principios de siglo se experimento con las motos de Kenny Roberts, pero no llego a cuajar la idea.
En ese sentido, Dovizioso ha dicho: “Funciona bastante bien porque el sonido es claro y se puede entender lo que nos dicen, pero hay que cambiar los auriculares, porque no evita lo suficiente el sonido del motor. Pienso que es una forma de mejorar y no crea problema. Creo que es positivo, porque no todos los pilotos tienen la misma habilidad para ver las banderas y a veces es facil confundirse con el fondo. Por ejemplo, aqui en Misano, en la curva 8 los carteles de la publicidad son en amarillo y no es facil ver ahi una carrera de ese color”. Los de hoy han sido provisionales. Proximamente se los haran a medida, de silicona, que funcionan mucho mejor que los convencionales. La petaca de sonido va en la chepa del mono. Eso no cambiara.
Volviendo a la tabla de tiempos, el 1:31.532 de Maverick es un tiempazo que le ha dejado muy cerca del registro que el mismo firmo el sabado pasado para hacer la pole (1:31.411. Por detras de el han terminado hasta cerrar las diez primeras plazas, Nakagami, Zarco, Pol, Rins, Mir, Bagnaia, Dovizioso, Quartararo y Binder. Alex Marquez 11º, Aleix 14º, Rossi 17º y Rabat 18º.
No tomo parte en el entrenamiento el ganador del pasado domingo, Franco Morbidelli, con problemas estomacales. Tampoco lo ha hecho Lecuona ni Crutchlow, que ya fue baja para la jornada del sabado y la carrera por su operacion de sindrome compartimental, que tampoco le permitira competir este fin de semana. Mas problemas para Honda a la espera de que vuelva un Marc Marquez que ya es capaz de entrenarse haciendo media hora de carrera continua. Ojala pronto pueda correr tambien en moto.
