Alonso: “Quiza no soy el mejor, pero soy un todoterreno”

Continua la conversacion de AS con Fernando Alonso (Oviedo, 29 de julio de 1981 en una segunda parte en la que nos habla de su regreso y responde a todo, incluso en la comparativa con Hamilton y sobre la realidad de la Formula 1.

—Sigamos con la F1 actual, ahi esta Hamilton a punto de igualar a Schumacher en titulos, superarlo en victorias… de ganar en estadistica al tipo al que usted gano en la pista y le rompio la racha. Cuando estabamos en el ‘paddock’ de la F1 todos decian que los mejores pilotos son Alonso y Hamilton, incluso muchos le ponian a usted por delante. ¿Que ha hecho mal y que bien Lewis para llegar a esta situacion y esta diferencia de palmares tan grande?

—Bueno… yo creo que ha estado en el sitio adecuado en el momento adecuado y, aunque todo el mundo piense ahora que ya se sabia, es un poco un golpe de suerte. Cuando Red Bull logro cuatro titulos seguidos creo que era dificil para todo el mundo pensar que una bebida energetica iba a dominar la F1 cuatro años seguidos ante gigantes como Ferrari, McLaren, Mercedes… Asi que eso fue un golpe de suerte y Vettel tiene cuatro titulos mundiales. Cuando yo estuve en Renault, nadie pensaba que Renault iba a ganar dos campeonatos contra Ferrari con Schumacher y McLaren con Raikkonen, pero Renault acerto esos años y tuvimos la suerte de estar ahi en el momento adecuado y ganamos dos titulos. Siempre necesitas ese golpe de suerte de estar en el momento adecuado, y cuando Hamilton paso a Mercedes se cuestiono mucho ese movimiento porque ese año fueron bastante mal, fueron terceros en constructores, pero despues llego el turbo y esta nueva era de la F1 y ganaron todos los demas años. Asi que nadie sabe… Si vas a Mercedes hoy es a ciencia cierta que vas a ganar, pero cuando cambio Hamilton, que fue un año antes del cambio de reglas, no estaban despuntando para nada. Asi que es estar en el momento adecuado, pero no es que te cambies por otro piloto porque cada uno tenemos nuestro palmares y nuestras virtudes.

—Y entonces la suya es…

—Yo soy un piloto igual mas versatil, igual no el mejor en cada momento y condicion de la pista, pero mas un todoterreno. Si puedo retirarme un dia con un Mundial de karting, de Resistencia, Le Mans, Daytona, Formula 1, ojala un dia un Dakar o cosas asi pues si, no sera la misma repercusion mediatica de la F1, pero tambien en la F1 hay mucha gente que sabe por que a veces suceden los resultados y por que no.

—¿Que hay de verdad en la F1? Viendolo desde dentro tantos años y tambien desde fuera creo que hay muchos intereses para que a veces gane alguien o un equipo. Me da la sensacion de que es un deporte excesivamente dirigido.

—Es asi y siempre ha sido asi, la F1 es un deporte de coches y de ingenieros, el piloto es la ultima parte, la mas visible, la que sale en la tele el domingo. Es un poco un engranaje de ciencia ficcion, de coches increibles, de una sofisticacion y una inventiva extraordinaria, con cosas e innovaciones supremas cada año. Entonces, ese equipo y esa manera de innovar y crear super coches te lleva a ganar o perder. El piloto tiene una parte importante, es cierto, tienes que ejecutar a la perfeccion esas vueltas cada domingo, pero no eres mas que eso, eres la ultima pieza del puzle y la F1 siempre ha sido asi.

—Quiza ahora mas…

—Podriamos llamarlos el Mercedes 44, el Mercedes 77, el Renault 14 o el Renault 31, quitarle el nombre, y seria mas justo porque es como una nave espacial que no tiene el nombre del astronauta de dentro. Se llama Apolo 11 o Apolo 13, pero es asi y es parte del encanto, y quieres llegar a la F1 por formar parte de esas estructuras automovilisticas increibles.

—Le tengo que preguntar por Carlos Sainz, ha defendido bien la bandera española.

—Muy bien, estos años ha crecido mucho, ha ejecutado las carreras en las que hacia falta el resultado y estar ahi, ha estado siempre. Su nivel no es que haya subido, ya era altisimo en Toro Rosso y en Renault, pero no habia tenido la estructura del equipo, la confianza y aprovechar el momento, creo que estos años lo ha hecho y su visibilidad es mayor. Creo que Carlos ha hecho carreras super en 2016, 2017 o 2018 y no tenia la repercusion de estos dos ultimos años, y ha crecido mucho en ese sentido. De ahi su fichaje por Ferrari, y para España y para nuestro deporte es una fantastica noticia. Tener a Carlos en el equipo mas legendario de la F1 con su edad, nos asegura un futuro muy bueno para nuestro pais.

—El año que viene nos gustaria verles a los dos en el podio en alguna carrera.

—Seria fantastico, creo que los dos igual tenemos la mira en 2022, pero bueno, Ferrari es Ferrari. En 2014,mi ultimo año alli, tuvimos un año dificil y en 2015 consiguieron ganar la segunda carrera en Malasia. No se les puede descartar nunca, aunque sufran este año el proximo todavia pueden dar mucha guerra y plantarle cara a Mercedes, es lo que esperamos todos.

—Gracias por todo, Fernando. Vamos a por todas de ahora en adelante.

—Vamos a por todas.