El mundo al reves: la solucion de Red Bull puede ser Honda

Seguramente, si hicieramos una encuesta a los aficionados al Mundial de Formula 1 sobre cuales han sido las noticias mas destacadas que se han producido hasta la fecha en el ‘Gran Circo’, el adios de Sebastian Vettel a Ferrari, el fichaje de Carlos Sainz por la escuderia de Maranello, el regreso de Fernando Alonso a Renault y la salida de Honda como fabricante a finales de 2021 se llevarian un gran porcentaje de los votos. Un particular sondeo donde quiza haya que incluir proximamente que Red Bull ha decidido dar el paso y convertirse en motorista.

Masashi Yamamoto, lider del proyecto nipon en el campeonato, asegura en ‘The Race’ que la marca del Sol Naciente estaria dispuesta a ceder su unidad de potencia al conjunto energetico para que los tecnicos de Milton Keynes dispongan en 2022 de una base sobre la cual construir su propio propulsor en caso de fracasar las negociaciones con Mercedes, Ferrari y Renault.

“Estamos felices de estar en contacto con ellos por si nos necesitan. No solo para la unidad de potencia tambien para otras cosas. Apoyaremos a Alpha Tauri y Red Bull para sus programas despues de 2021 de la manera en que podamos. Nos complace poder ayudar. Como Honda hemos hecho muchas cosas para ambos equipos y queremos seguir aportando en el futuro. Si el equipo lo pide, estoy listo para hablar con Japon. Personalmente quiero apoyar a ambos equipos en todo lo posible. Puede que en el futuro, Red Bull y Alpha Tauri no se encuentren en esta situacion con otros fabricantes asi que queremos apoyarles y ayudarles con todo lo posible de cara a lo que venga”, afirma Yamamoto.

Una opcion que en caso de ratificarse requeria un fuerte compromiso economico por parte de Red Bull, ya que los austriacos deberian hacerse cargo del coste del desarrollo tecnico de la nueva maquina, si bien el mantenimiento podria correr a cargo de Honda, ya que es mas que probable que los japoneses no cierren su fabrica de Milton Keynes como ya hicieran en 2008.