“Aun queda Sainz para un rato”

No debe ser facil tener tanto que celebrar en un momento tan delicado para todos, pero es que el 2020 de Carlos Sainz (58 años, Madrid) bien lo merece. Ha sido un año repleto de exitos con el Dakar y el Princesa de Asturias. Y ahora, para acabar de rematarlo, es uno de los galardonados con el Premio AS del Deporte.

—Despues de un año tan fantastico como el que ha tenido, este Premio AS del Deporte no puede ser mas merecido. ¿Con que ilusion lo recibe?

—Todos los premios son, la verdad, importantes y todos hacen mucha ilusion. En este caso, si viene de un medio como el AS, que el AS y Carlos Sainz tienen una historia en comun desde hace muchos años y muy unida, pues todavia mas. AS ha sido parte de mi infancia, parte de mi juventud y ahora parte de esta etapa. He convivido con vosotros desde hace muchos años y un reconocimiento asi por vuestra parte me hace mucha ilusion. Es un año complicado, en el que desgraciadamente no vamos a poder celebrarlo como nos hubiese gustado y como suelen ser las galas del deporte de AS, pero tiene el mismo valor, por supuesto.

—Se une a su hijo, al que le dimos el Premio Promesa en 2009. Los dos tienen ya uno de nuestros premios.

—Siempre digo que me he sentido muy reconocido por la prensa y por los medios españoles, entre los cuales por supuesto incluyo a AS. Agradezco el premio, me considero muy, muy reconocido por vuestro medio.

—Si le parece, repasemos como ha sido su 2020 empezando por el Dakar. No se podia comenzar mejor el año…

—Sin duda, si que fue empezar el año bien ganando en una carrera que estuvo muy disputada y en un nuevo continente que descubriamos. Pero fue practicamente llegar del Dakar y al mes empezo toda la historia del coronavirus, a partir de ahi nos cambio la vida a todos. Empezamos con una gran alegria, pero no tengo que deciros que esta siendo un año muy duro a todos los niveles y espero que pase pronto por el bien de todos.

—Eso esperamos, desde luego. Volviendo a su victoria en Arabia, fue muy disputada, emocionante casi hasta el final con esa lucha a tres con Al Attiyah y Peterhansel.

—Si, la lucha con ambos fue practicamente hasta el penultimo dia y eso hizo que fuese mas emocionante por un lado. Y por otro, cuando las cosas cuestan como costo en esta ocasion y esta todo tan disputado, personalmente te hace mas ilusion.

—Despues, cuando saliamos del confinamiento, tuvo una gran noticia con el fichaje de su hijo por Ferrari. ¿Como lo vivieron?

—Fueron muy buenas noticias. Un fichaje en un momento y con unas negociaciones diferentes, durante una situacion de confinamiento que no las hicieron faciles, sobre todo por la comunicacion, pero tuvieron un final feliz y se pudo concretar el fichaje. Creo que el esta muy contento y con muchas ilusiones depositadas en el año que viene. Ser piloto de Ferrari debe ser algo especial, y cualquier piloto de Formula 1 estoy convencido de que le gustaria pilotar para ellos.

—Es un sueño cumplido. ¿Lo llegaron a imaginar alguna vez, a hablarlo en casa?

—Como he dicho alguna vez, soñar es gratis y el sueño de Carlos por supuesto que es dar pasos importantes en su carrera deportiva, como puede ser este, pero estoy convencido de que sueña con lo maximo, con poder ser campeon algun dia. Los pasos hay que darlos poco a poco.

—¿Y que espera de su primero año con la ‘Scuderia’?

—No lo se, habra que ver la evolucion del coche, hasta que no se sepa como va… Facil no lo va a tener porque normalmente habia ocho dias de test colectivos antes de la temporada, este año fueron seis y el proximo hablan de tres y, como hay que compartirlo con el otro piloto, al final va a tener que ir a la primera carrera con un dia y medio de test, lo que para conocer el coche no es suficiente. Es realmente curioso e inconcebible que se puedan dar esas situaciones.

—Siguiendo con otra buena noticia, los aficionados del Mundial de Rallys le eligieron como el mejor piloto de la historia por delante de Loeb. ¿Que le parecio?

—A todos nos gusta cualquier reconocimiento, y ese es importante porque es espontaneo de los aficionados a los rallys. Como dije en su momento, no se si lo merezco o no, probablemente lo merezca mas Loeb, pero quiere decir que los aficionados se siguen acordando de lo que pude aportar al Mundial. Quiza valoran ser el primer piloto en ir rapido en todas las superficies, en cambiar un poco la mentalidad… No se lo que han valorado, pero lo agradezco mucho.

—Y para rematar, recibio el Princesa de Asturias de los deportes. Le vimos especialmente emocionado e ilusionado al recogerlo.

—No sabiamos si iba a haber ceremonia, pero la hubo. Fue adecuada a la situacion, como no podia ser de otra manera, pero al final fue y estuvo muy bien, me hizo mucha ilusion. Es un premio que para cualquier deportista es importante, pero si ademas eres español, pues mucho mas. Va a estar en el mejor sitio de mi vitrina de trofeos.

—Somos muchos los que consideramos que ese dia se hizo justicia con su trayectoria.

—Dar un premio internacional del deporte creo que es algo muy complicado porque hay mucha gente que lo merece y para el jurado no debe ser tarea facil. Entonces, como en otras ocasiones, hubiera respetado la decision si no lo hubiesen considerado, pero esta vez lo hicieron y estoy muy, muy agradecido. Pero ya digo que hay muchos, muchos deportistas, insisto, muchos, que podian merecerlo tambien, por tanto, en ese sentido hay que ser comprensivo y acatar las decisiones.

—Ahora, ya esta metido de lleno en la preparacion del Dakar. ¿Como lleva esa nueva carrera hacia el desierto de Arabia?

—Ha sido un año diferente a la hora de prepararlo, no tanto a nivel fisico, porque tienes la libertad de hacer el plan que consideres, pero si en cuanto a test y competiciones. No pudimos correr en Marruecos, lo hicimos en Andalucia. Estuvo bien la carrera, pero no tiene nada que ver con lo que nos vamos a encontrar en el Dakar, por eso ahora vamos a correr un par de Bajas de dos dias en Arabia antes del rally, en diciembre, y de esa manera pensamos que podemos llegar bien preparados. El coche es muy similar al del año pasado, mejorado en algunos aspectos, y esperemos que estas dos pruebas vayan bien para llegar a tope y con todos los deberes hechos.

—Hablando del Rally de Andalucia, antes de comenzar nos dijo que no se esperaba mucho porque era un terreno poco propicio para su Mini, pero acabo justo detras de Al Attiyah y eso es una señal muy buena señal de cara al Dakar.

—Si, conseguir ese segundo puesto, a lo mejor a la gente le puede sorprender, pero hay que tener en cuenta que es un coche dos ruedas motrices, muy grande, que no esta diseñado ni puesto a punto para ese tipo de caminos y de carreras, se defiende mejor en terreno abierto, en arena, en fuera de pista… Y por tanto, ese segundo puesto creo que tuvo merito y es una buena señal.

—El miercoles se presento el recorrido del Dakar, ¿que le parece?

—Hay etapas largas otra vez y despues de la experiencia del año pasado ya intuyo lo que nos vamos a encontrar. Va a ser una carrera dura, larga… Este año tambien esta el equipo de Prodrive, nada menos que con Loeb y Roma, por lo que va a haber una dura competencia. Y la carrera tiene buena pinta, despues de la primera actuacion de este año en Arabia estoy convencido de que la organizacion aprendio de los problemas. La segunda semana fue muy, muy rapida y esta edicion no volveremos por esa zona, vamos mas por la de la primera semana que tiene unos sitios impresionantes.

—¿Tambien se puede anticipar una repeticion de la lucha contra Al Attiyah y Peterhansel?

—A lo mejor se suma alguno mas, pero seguro que los tres estaremos como siempre.

—¿Confia en que el coronavirus deje tranquilo al Dakar?

—Pues creo que es una espada de Damocles que todos vamos a tener, uno no se puede confiar, pero es cierto que el Dakar es largo y durante dos semanas todo puede pasar. Yo confio en que la burbuja del vivac sea lo suficientemente segura para que no haya bajas ni contagios.

—Hace poco comento que esta preparando otro proyecto y ya ha dejado caer que puede ser Extreme E, ¿que nos puede contar?

—Efectivamente, estoy mirando las posibilidades de participar en este nuevo campeonato. Tiene un formato novedoso, nunca se habia hecho nada similar, y coches 100% electricos y off road. Lo estoy valorando, pero de momento es pronto todavia para decir algo.

—Que tenga en mente otros proyectos, significa que queda Carlos Sainz para rato.

—(Rie) Para mucho rato no, pero para un poquito aun si. Simplemente, tener la inquietud de mirar a otras cosas creo que es buena señal.

—Por ultimo, le pediria que mandase un mensaje a los lectores de AS.

—Pues nada, agradecerles el apoyo una vez mas, como siempre, a toda la gente por todas las muestras de cariño que me han mostrado a lo largo de este año. Y prometerles que vamos a defender duramente ese titulo del Dakar y vamos a tratar de darles alegrias.

—Seguro que si. Muchas gracias, y a por ello.

—Muchas gracias.