Sainz sale a por una gesta

Comenzaba Carlos Sainz la vuelta que debia catapultarle a la Q3 con neumaticos medios y se revolvio el McLaren, que bloqueo el tren trasero y trompeo en la primera curva. No se movio de ahi, de hecho, los comisarios ni siquiera pudieron empujarlo y tuvieron que recurrir a la grua, porque las ruedas estaban congeladas. Mas tarde, el equipo confirmo un problema en los frenos traseros con doble consecuencia negativa: por un lado, el 15º en parrilla; por otro, el unico juego de gomas medias se puede ir directo a la basura por el plano que tienen. Las estrategias de la remontada estaran limitadisimas y el madrileño, obligado a ir contra la corriente.

“Es algo que no pasa muy a menudo, tuvimos un fallo en los frenos, se bloquearon en cuanto pise el pedal, se bloquearon los neumaticos e hice el trompo. Basicamente, eso. Estoy decepcionado, sobre todo porque habia estado en el top-5 todo el fin de semana y tenia ritmo. El coche va bien, potencialmente podiamos tener una ventaja sobre Renault y el resto de equipos. Entre en Q1 empleando solo un juego de neumaticos, eso normalmente es un buen sintoma, pero ahora me preocupa el trompo, mas que el fallo, porque el neumatico que llevabamos tiene un plano y limita las posibilidades estrategicas”, dijo Sainz horas mas tarde.

¿Confia en el ritmo del MCL35 en Bahrein? No levanta el animo, pero responde a AS que si se puede remontar: “Estoy comodo y contento, en la carrera se puede ir hacia adelante, en realidad la falta de opciones estrategicas es lo que me tiene mas enfadado. Es lo que hay, pero tengo confianza con el coche y no hay nada por lo que me pueda quejar. Simplemente, a veces pasan estas cosas en las carreras y tienes que pasar pagina y volverlo a intentar, con las complicaciones que eso implica”.

¿Que estrategia prefiere? Salir con el blando y atacar, o con el duro y esperar: “No dire mi preferencia, porque no quiero dar pistas, pero las opciones son limitadas. Haga lo que haga, dare todo lo que tengo. El equipo ya ha bromeado sobre que en Brasil (cuando logro su primer podio empece ultimo y no habia completado ni una vuelta en clasificacion. Al menos estamos de buen humor y queremos mirar hacia adelante, pero ya puedo decir que el podio estara muy dificil, lucharemos por entrar en los puntos mas que llegar al top-5. Sera un dia para limitar los daños”. “Espero estar mas contento y animado cuando me levante”, resume.

Seidl: “Debo pedir disculpas”

Andreas Seidl, jefe de McLaren, es realista sobre las aspiraciones de Sainz en la carrera: “Con el ritmo que hemos visto, Lando puede ganar posiciones (sale noveno y para Carlos, esta claro que los coches que tiene delante son mas lentos que el. Es realista, si supera sin incidentes la primera vuelta, volver al top-10”. En cuanto al incidente: “Es decepcionante, debo pedir disculpas a Carlos por no haberle dado el material que le hubiera permitido mostrar lo que estaba haciendo durante el fin de semana. El coche es competitivo, por eso es importante resetear para la carrera, habra estrategias diferentes en funcion de como se empleen los neumaticos y eso nos mantiene esperanzados para recuperar posiciones con el”.