Las opciones de Honda si Marc Marquez no llega a tiempo
Que Honda tiene ‘Marquez-Dependencia’ era algo que ya se sabia hace tiempo y que ha quedado constado en la recien terminada temporada 2020, con la ausencia de victorias para el ala dorada. Por eso, la tercera operacion en el humero del brazo derecho del ilerdense vuelve a retrasar su fecha de reaparicion y pone de nuevo en estado de alarma roja a HRC.
A falta de anuncio de plazo para su vuelta, cuesta creer que el ocho veces campeon vaya a estar en plena forma para el arranque mundialista del curso 2021, el 28 de marzo en Qatar, y menos aun para el test del 19 al 21 de febrero en Sepang y para el de Qatar del 10 al 12 de marzo. Por ello, es de esperar que Honda tenga varias opciones sobre la mesa en estos momentos por si su estrella no llegara a tiempo para completar el box del Repsol Honda en el que se estrenara Pol Espargaro. Salvo sorpresa, las posibilidades mas logicas de Honda a dia de hoy son las siguientes, para presentar un Repsol Honda de garantias en la primera cita.
Opcion 1: Convencer a Andrea Dovizioso para que aparque la idea de su año sabatico y se suba a la RC213V hasta que Marc pueda hacerlo.
Opcion 2: Frenar la salida de Álex Marquez del Repsol Honda al equipo satelite, el de Lucio Cecchinello, hasta que vuelva Marc. El hermano de Marc ha sido el unico piloto Honda capaz de subir al podio en 2020, con dos segundos en Le Mans y Aragon 1.
Opcion 3: Dar la alternativa en el equipo oficial hasta que vuelva Marc a Takaaki Nakagami, piloto con contrato directo de fabrica con Honda y que ha crecido bastante en la temporada 2020.
Opcion 4: Mantener al probador Stefan Bradl en el Repsol Honda como sustituto de Marc hasta su vuelta. El aleman ha sido quien le ha sustituido desde la tercera carrera del 2020 y, de verse afectado el equipo de Cecchinello en dos de las tres opciones anteriores, el tambien podria ser el parche a cualquier solucion para la escuderia satelite.
Dicho todo esto, que a nadie le extrañe que Marc sea capaz de llegar a tiempo o recortar mucho los plazos y haga inutiles las previsiones de los gurus que presagiaban, sin tan siquiera haberle revisado, un tiempo estimado de seis meses para su recuperacion, lo que significaria no estar listo hasta junio y perderse las cinco o seis primeras pruebas de la temporada 2021.
En esta tercera operacion se le ha retirado la segunda placa y se le ha hecho un trasplante de masa osea para regenerar ese humero dañado que se rompio el pasado 19 de julio y que ayer trataron de recuperarle en la Hospital Ruber Internacional de Madrid.
A partir de este viernes quedan 3 meses y 24 dias para el arranque de la temporada 2021, veremos si con Marc en el box del Repsol Honda junto a Pol o con alguna otra alternativa que encuentre Honda. Lo que no va a hacer esta vez son locuras al estilo de la reaparicion en Jerez de la Frontera 2, cuando se subio a su Honda solo cuatro dias despues de la primera intervencion llevada a cabo por el doctor Xavier Mir en la Dexeus de Barcelona. Ahora sera mucho mas prudente.
