No habra trato de favor a Honda en el Mundial por Marc Marquez

19 de febrero. Este dia en el circuito de Sepang, si la pandemia del coronavirus lo permite, dara comienzo la pretemporada del Mundial de MotoGP 2021 con dos dias de entrenamientos al sur de la ciudad de Kuala Lumpur (Malasia donde la parrilla de la clase reina empezara a pulir sus nuevas monturas antes de hacer las maletas y poner rumbo a Losail para realizar los ultimos ajustes en otras dos jornadas de test (10-12 de marzo previas a la primera cita de la temporada en Qatar (28 de marzo.

Cuatro dias de test donde todo parece indicar que al igual que ha venido sucediendo desde el GP de España 2020, el foco de atencion va a estar puesto en el garaje numero 93 del Repsol Honda. Porque, a dia de hoy, la presencia de Marc Marquez es una completa incognita. El octocampeon se encuentra en pleno proceso de recuperacion en Cervera despues de pasar el pasado 3 de diciembre por el quirofano del Hospital Ruber Internacional de Madrid para colocarle una nueva placa de titanio con aporte de injerto de cresta iliaca asociado a un colgajo libre cortico-periostico tras detectarle unapseudoartrosis en su humero derecho.

Sin fecha oficial para su retorno a la competicion, en Italia han comenzado a discutir sobre la necesidad de que Dorna haga una excepcion con HRC, al igual que hizo en 2012 con Marquez cuando elimino la norma que prohibia a un debutante pilotar una MotoGP de fabrica o en 2015 con Fabio Quartararo, cuando le otorgaron una concesion para correr en Moto3 despues de ganar el CEV a pesar de no haber cumplido aun los 16 años, y permita a la fabrica del Ala Dorada poner, durante toda la edicion del 2021, una tercera RC213V en el box del Repsol Honda para Andrea Dovizioso.

Preguntado por esta singular propuesta, Carmelo Ezpeleta ha negado rotundamente que Dorna este planteandose dar un trato de favor a la marca de Tokio por la compleja situacion del octocampeon: “Las excepciones estan fuera de discusion. No sera posible poner en pista mas de dos motos por equipo. Honda tiene dos plazas disponibles para el Repsol Honda y otra dos para el equipo de Lucio Cecchinello”.

Las opciones de Honda si Marc Marquez no llega a tiempo

Tomando como referencia estas declaraciones de Ezpeleta, es de esperar que HRC maneje varias alternativas por si Marc no esta fisicamente al 100% para subirse de nuevo a la montura nipona durante la pretemporada o en la primera carrera. Salvo sorpresa de ultima hora, las disyuntivas mas logicas que actualmente puede tener encima de la mesa la formacion naranja son cuatro:

Opcion 1: Convencer a Andrea Dovizioso.

Opcion 2: Frenar la salida de Álex Marquez.

Opcion 3: Dar la alternativa a Takaaki Nakagami o Álvaro Bautista.

Opcion 4: Mantener al probador Stefan Bradl.

Ezpeleta no considera a Andrea Dovizioso un piloto retirado

El dirigente nacido en Barcelonatambien ha valorado el adios de Andrea Dovizioso a la maxima categoria del motociclismo, afirmando que no le considera un piloto retirado: “Obviamente no tener a Andrea es una perdida. Aparte de este año, en años anteriores ha sido tres veces subcampeon del mundo. Por el momento no ha encontrado ningun acuerdo para correr, pero tambien dijo que podria ser un año sabatico. No se si volvera este año o el proximo, pero no lo considero un piloto retirado. No hablaba de jubilacion, hablaba de un sabatico”.

“Volvere a MotoGP tan pronto como encuentre un proyecto dirigido por la misma pasion y la misma ambicion que yo tengo, y dentro de una organizacion que comparta mis mismos objetivos, valores y metodos de trabajo”. Estas fueron las palabras que el deForlimpopoli escribio el pasado 10 de noviembre en sus redes sociales donde confirmo que habia rechazado las propuestas de Honda y Yamaha para convertirse en su probador, asi como de Aprilia para reemplazar a Andrea Iannone como piloto oficial de la fabrica de Noale. Veremos si Andrea consigue en 2021 cerrar ese plan que concuerde con su pasion y ambicion.